무기화학
고체산화물 연료전지 역전류 열화 및 누설 전류 차단 이중층 전해질 개발
기술분야
고체산화물 연료전지
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AI요약
기존 고체산화물 연료전지는 역전류 상황에서 전극/전해질 박리 및 니켈 연료극 재산화로 인한 성능 저하 문제가 발생합니다. 본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위해 이중층(Bi-layer) 구조의 전해질을 적용한 고체산화물 연료전지를 제안합니다. 양극(cathode)층에 접하는 제1 전해질층은 PCO 및 YSZ를 포함하여 전자 전도성을 확보하고, 음극(anode)층에 접하는 제2 전해질층은 순수 YSZ로 구성됩니다. 이 독창적인 구조는 역전류 상황에서 공기극/전해질 박리를 효과적으로 방지하고, 동시에 누설 전류를 차단하여 연료전지의 내구성과 안정성을 획기적으로 향상시킵니다. 고온에서 장시간 안정적인 작동이 가능하여 SOFC 스택의 수명 연장 및 신뢰성 확보에 기여합니다.
기본 정보
| 기술 분야 | 고체산화물 연료전지 |
| 판매 유형 | 자체 판매 |
| 판매 상태 | 판매 중 |
기술 상세 정보
| 기술명 | |
| 역전류에 의한 열화 현상이 방지된 고체산화물 연료전지 | |
| 기관명 | |
| 국립창원대학교 | |
| 대표 연구자 | 공동연구자 |
| 임형태 | - |
| 중요 키워드 | |
누설 전류YSZ친환경 기술수소 에너지박리 현상전력 생산에너지 변환이중층 전해질내구성 강화고온 전지열화 방지PCO역전류고체산화물 연료전지SOFC무기화학 나노구조 연료전지 | |
중요 키워드
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기술완성도 (TRL)
기본원리 파악
기본개념 정립
기능 및 개념 검증
연구실 환경 테스트
유사환경 테스트
파일럿 현장 테스트
상용모델 개발
실제 환경 테스트
사업화 상용운영
기본원리
파악
기본개념
정립
기능 및 개념
검증
연구실 환경
테스트
유사환경
테스트
파일럿 현장
테스트
상용모델
개발
실제 환경
테스트
사업화
상용운영
기술 소개
매도/매수 절차
기술이전 상담신청
연구자 미팅
기술이전 유형결정
계약서 작성 및 검토
계약 및 기술료 입금
문의처
창원대학교
담당자박경욱
이메일tlo@changwon.ac.kr
문의처055-213-2826
